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20251110

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明°꒰'ꀾ'꒱°了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈证明机场的保障能力，也是新疆.˗ˏˋ♡ˎˊ˗以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必ʕ·͡ˑ·ཻʔ要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安•ᴥ•无论哪个方向的洲际,。,。,。航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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以西安咸,。,。,。阳机场为例，扩建后拥有4座航站ฅ ฅ楼，航站楼,,,;面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7&#;,&#;,&#;万美元的成งง คค本ᕱ ᕱ优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了''''''便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦&#;,&#;,&#;敦。在国内，乌˙ϖ˙鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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去年，民航局、国家发改· ᴥ ·委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，&#;,&#;,&#;画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功°꒰'ꀾ'꒱°能体系。

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6月17日，澎湃新闻（www.thepapᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈er.c''''''n）从陈政高.˗ˏˋ♡ˎˊ˗同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。

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